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| 新闻主题： 空调的噪声不同，故障不同 | | 发表时间： 2010-03-20 | 不同的空调噪声显示不同的空调故障关系 ，如沉闷声经判断是安装支架不平引起等等……
1．沉闷声
一台海信KC—25Y整体式空调器，开机后整机与钢窗产生共震，发出沉闷的响声。经判断是安装支架不平引起。采取的方法是：拆下空调器放在安全处重新安装调整支架。在支架上面垫上5mm厚的橡胶皮条。然后，把空调器抬上支架，用手轻晃动空调器应感到平稳，整机并有向后5º的倾斜。最后插上电源试机，空调器沉闷声消失。
2．电磁声
一台海信KC-25整体式空调器，开机后白天制冷正常，晚上制冷效果差，井有电磁声产生。打开空调器外壳，用电流表测电流超过正常值。测电源插座输出电压 190V，说明晚上产生较响的电磁声是电压低所致。根据笔者经验，电压正常，压缩机工作时产生的电磁声比较低，有节奏。购买一台电源稳压器，通电试机验证，空调器电磁声减小。
3．咚咚声
一台海信KF—2501GW分体式空调器不制冷。室内风机运转正常，室外风机发出咚咚震动声。打开室外机外壳，发现室外风机有一个扇叶碎成两半。先把碎成两半的扇叶清洗干净，再用改锥尖在扇叶断裂处两边钻2mm的小眼。用一铜丝把扇叶固定好后，再用C31A、B胶按1：l配制，涂在断裂接口处。2小时胶干固后，即可恢复使用。
4．轰鸣声
一台海信KFR—7201LW/D空调器不制冷，现场通电试机，风机风力“弱”并有火车轰鸣声。打开室内机前板并拧下两侧螺丝，经判断叶轮被泥土糊住。用刷子清洗叶轮后，通电试机，风力“弱”故障排除，反而室内机火车轰鸣声加大。继续检查，发现风叶轮与轴中心固定螺丝裂损。采取修理的方法是“按风叶轮外径加一个铜外套将其裂损处固定。然后，在断裂外侧涂抹C31胶。1小时后通电试机，空调器火车声排除，并恢复制冷。
5．共震声
一台海信KFR-3301GW分体式空调器室内风机运转正常，室外机产生共震声，打开室外机外壳，发现室外压缩机高压管与毛细管磨擦，交织在一起产生共震声。把两根交织在一起的铜管分开，并在管子上加装减震阻尼，共震声排除。幸亏修理及时，否则把管子磨漏，用户损失更大。
6．哗啦声
一台海信KFR-32GW/BP分体式空调器开机后，室内风机运转正常，室外机传出有节奏的哗啦声。经检查判断室外机铁壳固定螺丝松脱。把螺丝重新固定住，空调器哗啦声排除。造成这种噪声的原因大多是维修人员在修理室外机故障后，在组装外壳时未把螺丝固定紧或少螺丝所致，希望能引起维修人员的注意。
7．打水声
一台海信KC-25整体式空调器，开机1小时后，冷凝风机有打水声。经判断是安装人员安装空调时，整机向内倾斜2º，再加之污物尘埃堵塞，造成冷凝水流不出去。采取把水排出的办法：用铁丝把冷凝出水孔输通，再把整机前端抬高5º，用木条垫实，使空调器整机向后倾斜5º，通电试机验证，空调器打水声排除。
8．金属撞击声
一台新装整体式空调器开机后送风系统运转正常，压缩机有金属撞击声。打开空调器前板，拉出机芯。经判断是压缩机有两个同一边避震橡胶垫损坏，使压缩机在运转时向一边倾斜所致。把损坏的避震橡胶更换后，通电试机验证。空调器金属撞击声消失，空调器恢复正常运转。
9．嗡嗡声
一台海信牌KC-32/Y整体式空调器开机后，机壳内发出“嗡嗡”的声音。卸下空调器前板，拉出机芯。用手给扇叶一个旋转力矩，风机扇叶没有擦碰现象。测量风机线圈阻值良好，测量凤机电容充放电过程弱。更换电容后，通电试机验证，机壳内发出的“嗡嗡”声消失。．
10.内机有吱吱尖叫声
一台海信KF-2501GW新机试机时发现内机出现异常噪音，初步怀疑为贯流风扇轴承或风扇叶片有异常磨擦，但仔细观察后予以否定，应为管路系统的异常噪音。考虑到是新装机，线路不会有问题，重点放在管路上。重新剥开包扎带，检查在管路出阳台窗口处有压扁部分。用封口钳轻轻地恢复原状，开机后尖叫声消除。
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