“地沟油”并不是一种中国特色的产品，它在全世界都广泛存在。最近的一期《经济学家》刊登了一篇国外如何把“地沟油”变废为宝的文章。文章介绍说，在加拿大有一群人热衷于把厨余的地沟油转化为制生物柴油，一大锅这样的“汽车燃料家酿”，可以供汽车开出几百公里。

自从地沟油在中国成为严重社会问题之后，这类关于国外如何“变废为宝”的桥段就不断的被介绍到国内来，其它还有日本把地沟油提炼后用作垃圾车燃料的，英国把地沟油用于绿色发电行业的，荷航到青岛采购20吨地沟油用于试飞的……

这些新闻听起来很令人振奋，仿佛为根治中国的地沟油问题指出了一条光明大道，比如我岳父看到后就大声疾呼：为什么中国不把地沟油拿来造生物柴油、造肥皂、润滑油、脂肪酸呢，地沟油如果都变废为宝了，还能上餐桌吗?

中国人是世界上最聪明的民族，当然不可能想不到通过变废为宝解决地沟油问题，但结局似乎并不太好，且看今年关于地沟油的另一则新闻：公安部侦破浙鲁豫特大地沟油案。在这起特大案件中，地沟油制造者

济南格林生物能源有限公司正是一家年产生物柴油4万吨的高新绿色企业，它打着生产销售生物柴油的幌子，四处回收地沟油，然后再将其制造成食用油卖向市场，毒害群众。

高新绿色企业打着解决地沟油的幌子贩卖地沟油，这真是是个中国式的黑色幽默。

为什么一家高新绿色企业放着高端、时尚的生物柴油正业不做，转而去制售地沟油呢，原因很简单：牟取暴利。使用地沟油炼制食用油的工艺流程仅是简单的物理分离，而生产生物柴油则复杂得多，一套设备就得几百万元，相比小商贩回收地沟油炼制成“食用油”的暴利，生产生物柴油的利润甚至可以忽略不计。

因为把地沟油变废为宝的过程很贵，所以不仅是商贩的良心，单是市场这只无形的巨手，就已经把地沟油摒弃在合法出口之外。从这个角度讲，至少在近期来看，通过高科技手段根治地沟油是基本上没戏。

或问，既然地沟油变废为宝成本这么高，为什么外国人能做得到呢?这大概就要归因于国情不同了，调查报告显示，在发达国家，有环保意识的司机们甚至愿意多支付30%的价格，来用生物柴油代替由石油提炼出的普通柴油，而在中国会有多少司机愿用呢?

事实上，即便中国司机肯用价格更高的、地沟油打造的生物柴油，估计也无处可买，因为中国的油品实行的是垄断销售，被中石化中石油两桶油所把持，生物柴油根本就进不了销售系统。

根治地沟油首先要读懂中国。至少从近期来看，那些以为通过转变思路就能在中国根治地沟油的想法还是非常天真的。在中国，要治理地沟油问题，依旧离不开从上到下的严格监管、严防死守、严厉打击，如果监管不到位，非法经营的风险依旧极低，即便国家投巨资补贴那些“高新绿色企业”也无济于事，它们的下场不是被非法企业挤压得破产，就是与它们同流合污。

要说对付地沟油的高科技，当务之急还是地沟油的鉴定问题搞定。据说至今中国卫生部门还没有攻克如何鉴别“地沟油”这道难关，由于之前科研攻关中尝试的5种地沟油检测方法特异性不强，无法用于区分地沟油和食用油，国家食品安全风险评估中心决定向全社会公开征集“地沟油”检验方法。